福田汽車2025年一季度新能源銷量同比大增174.2%

，持續(xù)領(lǐng)跑新能源市場

，自主PACK加上靈活的電量組合，可以滿足不同運距需求，搭載自主電驅(qū)動橋和自主電控，效率提升30%;混動產(chǎn)品則搭載全新開發(fā)的混動專業(yè)發(fā)動機，匹配機電耦合變速箱和高倍率動力電池，實現(xiàn)熱效率從48%提升至50%，更好地滿足了長支線兼顧區(qū)域集散場景的用車需求。

針對城市配送場景

，福田汽車推出的圖雅諾X5，搭載福田愛易科和寧德時代“天行L電池”，最長續(xù)航高達520km，同時配備三合一電驅(qū)總成，最高效率可達95%，加上27%的能量回收效率，百公里能耗僅需17.7度電，實現(xiàn)續(xù)航與能耗的良好平衡。

在市政環(huán)衛(wèi)方面

，歐航智藍EHL搭載專屬新能源平臺，采用先進分區(qū)控制電池包，能量輸出提升10%，可增加7.5%的作業(yè)用電。匹配大功率油冷高效電機，峰值功率達340kW，配合車重識別技術(shù)與三檔制動回收模式，在保障作業(yè)動力的同時提升能量回收效率。

未來，隨著技術(shù)迭代加速

、應(yīng)用場景深化，福田汽車的新能源戰(zhàn)略將釋放更大潛能，為中國乃至全球的綠色交通轉(zhuǎn)型提供“福田方案”。這場由新能源銷量暴漲“現(xiàn)象”開啟的產(chǎn)業(yè)革命，或許正是商用車行業(yè)邁向碳中和時代的真正開端。

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