車險(xiǎn)綜改三月

，1700家專代機(jī)構(gòu)危機(jī)存亡 到底有多難?轉(zhuǎn)機(jī)在哪?

。最后是解決成本問題。成本既包括對(duì)下面的代理人隊(duì)伍，也包括對(duì)上面的保險(xiǎn)公司，這是其現(xiàn)在生存好，以及未來能夠長(zhǎng)期生存下去的最重要一環(huán)。

“短期來看獲客是根本

，長(zhǎng)期來看留客和成本是關(guān)鍵。”但陳庚廷發(fā)現(xiàn)，很少有專業(yè)代理公司愿意去思考如何養(yǎng)客、如何降低成本。部分電銷團(tuán)隊(duì)甚至為了獲客、為了保留成本，不惜放棄未來可以養(yǎng)客的長(zhǎng)期機(jī)會(huì)，經(jīng)常做一些打擦邊球、或者不合規(guī)的事情。

對(duì)于規(guī)模并不大的中介機(jī)構(gòu)來說，或許做成小而精更好

。陳庚廷說，這種模式下，客戶輻射很細(xì)分、數(shù)量并不多，比如就圈定10萬(wàn)到50萬(wàn)的數(shù)量，能穩(wěn)定盈利即可。

7 非車方向

？

建立新的成本曲線，是專業(yè)代理公司們當(dāng)下的另一種選擇

，比如車險(xiǎn)和非車業(yè)務(wù)結(jié)合做。

記者了解到

，個(gè)別較大的專業(yè)代理公司已經(jīng)在主推非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。即代理人團(tuán)隊(duì)在做車險(xiǎn)的時(shí)候都嘗試推薦客戶一份非車險(xiǎn)，且非車推介率已達(dá)50%以上，非車?yán)麧?rùn)已遠(yuǎn)超車險(xiǎn)。

“主推非車，方向沒有問題

，但是專業(yè)代理公司實(shí)踐起來卻很難。”楊程分析稱