全球集裝箱吞吐量第一大港上海港再擴(kuò)容

，碼頭現(xiàn)在運(yùn)營所需的岸橋、軌道吊、巡檢車等設(shè)備均為純電力驅(qū)動(dòng)，并在碼頭全泊位配置岸基供電，有效減少船舶靠岸期間的碳排放、廢氣排放和噪聲污染。

智能化也是羅涇集裝箱港區(qū)的特點(diǎn)之一。走進(jìn)碼頭

，橋吊、軌道吊高高矗立，自動(dòng)化無人集卡運(yùn)載著集裝箱在碼頭各處移動(dòng)，幾乎看不到操作人員出現(xiàn)。智能水平運(yùn)輸車作業(yè)無須在地面安裝磁釘，僅依靠自身的感知識(shí)別系統(tǒng)即可，自動(dòng)駕駛級(jí)別達(dá)到L4級(jí)。同時(shí)，整個(gè)羅涇港區(qū)的“智慧大腦”系統(tǒng)也采用國產(chǎn)的數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)和服務(wù)器。

羅涇集裝箱港區(qū)二期工程也于當(dāng)天啟動(dòng)

。上海市交通委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來上海將加快推進(jìn)重大港口建設(shè)項(xiàng)目，以提效能、擴(kuò)功能、增動(dòng)能為導(dǎo)向，打開上海港高質(zhì)量發(fā)展和未來箱量增長新空間，助力上海國際航運(yùn)中心能級(jí)提升。

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