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下半年潤(rùn)滑油價(jià)格維持上漲挑戰(zhàn)經(jīng)銷商出貨能力

2022-06-22 17:00:08來源：榕城網(wǎng)

時(shí)間來到6月下旬

，潤(rùn)滑油上游行情方面

，受美聯(lián)儲(chǔ)近30年最大力度加息影響

，6月21日布倫特原油期貨價(jià)格跌至114.65美元/桶

，相比本月最高點(diǎn)有所下降?div id="m50uktp" class="box-center"> ；A(chǔ)油市場(chǎng)長(zhǎng)期橫盤

，6月21日?qǐng)?bào)價(jià)8637.50元/噸，保持高價(jià)運(yùn)行

。而近期廣大潤(rùn)滑油經(jīng)銷商熱議的國(guó)內(nèi)外熱門話題有三：美聯(lián)儲(chǔ)大幅加息

、減半征收車輛購(gòu)置稅、一沓新的《調(diào)價(jià)函》

，其中又以各大潤(rùn)滑油品牌的《調(diào)價(jià)函》對(duì)市場(chǎng)情緒影響更大

。

“5月份很多汽車制造廠都完成了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，加上6月份開始的購(gòu)置稅減半政策

，本來大家對(duì)下半年的市場(chǎng)都很有信心?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？墒?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，最近又收到的幾張新的《調(diào)價(jià)函》，現(xiàn)在又有些糾結(jié)了

。潤(rùn)滑油這么漲下去

，我們終端市場(chǎng)還賣得動(dòng)么？”

社交平臺(tái)上一位經(jīng)銷商的感慨并非空穴來風(fēng)

。2022年上半年

，受基礎(chǔ)油、添加劑

、包裝材料價(jià)格上漲影響

，美孚

、長(zhǎng)城、昆侖

、殼牌幾乎所有人們熟知的潤(rùn)滑油品牌價(jià)格都有上漲

，漲幅在10%-30%。6月

，市場(chǎng)又迎來了新一輪調(diào)價(jià)

，6月15日，昆侖潤(rùn)滑油全線調(diào)價(jià)10%-15%

；6月21日

，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油小幅微調(diào)部分工業(yè)油、液壓油產(chǎn)品價(jià)格

；雪佛龍

、殼牌則提前通知，7月漲價(jià)……

簡(jiǎn)單梳理一下當(dāng)下市場(chǎng)情況：

美聯(lián)儲(chǔ)加息階段性影響了國(guó)際油價(jià)走勢(shì)

，但參考過去半個(gè)世紀(jì)的經(jīng)驗(yàn)

，美聯(lián)儲(chǔ)加息對(duì)其它經(jīng)濟(jì)體和大宗商品價(jià)格從來都談不上利好。高盛等金融投資分析機(jī)構(gòu)普遍對(duì)下半年油價(jià)維持看多預(yù)測(cè)

，價(jià)格高點(diǎn)甚至可能達(dá)到160美元/每桶

。

歷時(shí)三個(gè)月的俄烏沖突并沒有偃旗息鼓，歐洲巨大的通脹壓力和能源短缺

，促使歐洲公司全球“搶油”

，歐洲市場(chǎng)以相比亞洲60%的高溢價(jià)“截胡”原油和基礎(chǔ)油資源。

此外

，由于未來行情的不確定性

，大量上游煉廠進(jìn)入檢修、升級(jí)周期

，全面停產(chǎn)減產(chǎn)

，5月基礎(chǔ)油產(chǎn)量環(huán)比下跌6.9%，支撐價(jià)格高位運(yùn)行

。

綜上所述

，除非沙特領(lǐng)銜的歐佩克組織自斷一臂，解禁釋放石油產(chǎn)能

，俄烏沖突一夜之間達(dá)成和平協(xié)議

，不然，未來半年潤(rùn)滑油價(jià)格回落可能性趨近于零

。

漲價(jià)大勢(shì)無(wú)法阻擋

，但生意還需要繼續(xù)，和部分顯得彷徨的同行比起來

，更多走出“漲價(jià)糾結(jié)”的潤(rùn)滑油經(jīng)銷商們

，已經(jīng)開始逐步加大從上游廠家囤貨的力度

，摩拳擦掌，打算大干一番

，他們認(rèn)為當(dāng)前市場(chǎng)釋放出的積極信號(hào)

，足以支持下半年銷售行情

，不過一切都建立在庫(kù)存有效配置，上游品牌鼎力支持的前提之下。

對(duì)此

，小編也特別向一位剛剛向長(zhǎng)城潤(rùn)滑油下單訂貨的經(jīng)銷商取經(jīng)：

“車主更關(guān)心油價(jià)

，和顯著增加用車成本的油價(jià)比起來

，用戶對(duì)潤(rùn)滑油價(jià)格上漲其實(shí)并不十分敏感

，油貴了可以考慮盡量省油，但是潤(rùn)滑油需要按照周期更換

，省不了?div id="4qifd00" class="flower right">

，F(xiàn)在疫情得到有效控制，很多汽車工廠都恢復(fù)了生產(chǎn)

，國(guó)家還給減免車輛購(gòu)置稅

，好機(jī)油一定不愁賣。像長(zhǎng)城潤(rùn)滑油最新的金吉星JP1

、J700等高端系列全合成機(jī)油

，因?yàn)榉蠂?guó)六排放動(dòng)力系統(tǒng)要求，標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到了最新的SP標(biāo)準(zhǔn)

，所以出貨很快的

。相反，不適配最新排放標(biāo)準(zhǔn)和新型發(fā)動(dòng)機(jī)的低標(biāo)號(hào)機(jī)油

，如今連出租車行這種行業(yè)用戶都不愿意用了

。好機(jī)油看似貴，但是環(huán)保

、長(zhǎng)壽命

、靜音、動(dòng)力順滑

，換油周期長(zhǎng)

，少出故障，金吉星JP 10W-20全合成機(jī)油

，建議換油周期就是12000公里或8個(gè)月，使用成本反而低

。”

“不要因?yàn)楝F(xiàn)在消費(fèi)者關(guān)注新能源車

，就覺得以后潤(rùn)滑油賣不出去了。姑且不說如今燃油車龐大的存量市場(chǎng)

，新增市場(chǎng)里

，新能源汽車宣傳力度大

，但是本身絕對(duì)數(shù)量也是燃油車的零頭。就連新能源車本身

，也分混動(dòng)

、氫能、純電好多種

。只有純電基本不消費(fèi)潤(rùn)滑油

。不過，混合動(dòng)力車輛用油和燃油車不完全一樣

，像長(zhǎng)城潤(rùn)滑油這樣的大品牌

，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，已經(jīng)推出了適合新能源車輛的專用潤(rùn)滑油型號(hào)

，如果市場(chǎng)有客戶要貨

，也不至于拿不出來。”

“還要說一點(diǎn)

，現(xiàn)在客戶不完全追求低價(jià)

，作為商家，也不能只考慮價(jià)格

。如今行情波動(dòng)大

，煉廠隔三差五停工限產(chǎn)，選擇大品牌合作

，抗風(fēng)險(xiǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于中小品牌

。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油是中國(guó)石化旗下品牌，有中石化背書

，質(zhì)量和供應(yīng)都有保障

，還會(huì)主動(dòng)幫助經(jīng)銷商分析銷售走勢(shì)，提供建議和價(jià)格預(yù)警

，6.18

、11.11這樣的活動(dòng)中，還會(huì)有促銷支持

，幫助經(jīng)銷商獲客

，為經(jīng)銷商節(jié)省了市場(chǎng)拓展費(fèi)用，現(xiàn)在市場(chǎng)偏淡

，這些隱性福利

，也必須抓在手里。”

從這位經(jīng)銷商樸素的言談中

，小編感受到了商家和品牌之間相互的信任和支持

，也正是這種信任和支持，讓整個(gè)潤(rùn)滑油渠道能夠直面經(jīng)濟(jì)大環(huán)境帶來的重重壓力，繼續(xù)服務(wù)社會(huì)發(fā)展

，創(chuàng)造屬于潤(rùn)滑人的社會(huì)價(jià)值

。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎

！此文僅供參考

，不作買賣依據(jù)。

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