無(wú)懼側(cè)面碰撞損傷

，奇瑞艾瑞澤8全力守護(hù)乘員安全

。艾瑞澤8通過(guò)側(cè)面一體式門(mén)環(huán)降低碰撞力，配合地板部位的3條傳力路徑，對(duì)沖擊力進(jìn)行分解，最大程度減輕外界沖擊對(duì)車(chē)體以及車(chē)內(nèi)乘員的危害。

車(chē)門(mén)是側(cè)碰最集中的位置

，對(duì)此，艾瑞澤 8 的側(cè)圍及B柱采用一體門(mén)環(huán)，側(cè)門(mén)防撞梁采用先進(jìn)的高強(qiáng)鋼 TRB (軋制變厚度板)熱沖壓成形工藝，賦予車(chē)門(mén)足夠強(qiáng)大的支撐能力，形成堅(jiān)固的側(cè)面“護(hù)盾”。 同時(shí)，“W”截面的側(cè)門(mén)防撞梁結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)材料強(qiáng)度利用率最大化，有效抵御側(cè)面壁障侵入，成為無(wú)懈可擊的安全屏障。

當(dāng)然

，艾瑞澤8也沒(méi)有忘了加強(qiáng)車(chē)身支柱和頂梁。在開(kāi)發(fā)之初，研發(fā)人員就考慮了A柱和C柱不同區(qū)域的碰撞模式，基本實(shí)現(xiàn)了側(cè)面碰撞全工況應(yīng)對(duì)，特別是頂橫梁的框架結(jié)構(gòu)，更是實(shí)現(xiàn)了接近本車(chē)6倍重量的抗壓力，構(gòu)建安全行車(chē)的堅(jiān)固“壁壘”。

通過(guò)國(guó)內(nèi)外側(cè)碰嚴(yán)苛試煉

，全工況滿足

所謂“真金不怕火煉”，擁有優(yōu)化結(jié)構(gòu)和工藝設(shè)計(jì)的奇瑞艾瑞澤8

，成功通過(guò)四重側(cè)碰實(shí)驗(yàn)：中國(guó)、歐洲的NCAP，中國(guó)C-IASI和美國(guó)的IIHS側(cè)碰