以品質(zhì)鑄就用戶信賴福田汽車18年蟬聯(lián)最具價(jià)值商用車品牌

2022-07-27 12:39:15來源：榕城網(wǎng)

7月26日,在北京舉行的第十九屆世界品牌大會(huì)上,福田汽車以1915.16億元的品牌價(jià)值,再創(chuàng)歷史新高,連續(xù)18年將最具價(jià)值商用車品牌的榮譽(yù)收入囊中,這不僅是市場對福田汽車產(chǎn)銷持續(xù)領(lǐng)先上漲勢頭的肯定,更是對其“以用戶為中心,通過創(chuàng)新科技構(gòu)建低碳

、智能

、高效、共贏,打造讓用戶自豪的世界級科技品牌”戰(zhàn)略的褒獎(jiǎng)

。

創(chuàng)新科技——逆風(fēng)也騰飛的助推器

科學(xué)技術(shù)就是第一生產(chǎn)力,這一改革開放40余年反復(fù)驗(yàn)證的“金標(biāo)準(zhǔn)”,用來解讀福田汽車的成功密碼——僅用25年便實(shí)現(xiàn)銷量千萬級的奇跡

、一次次完成前無古人壯舉,顯然是再合適不過

。

參與國家25%以上強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)制定,獲得專利6000多件,新能源相關(guān)專利1183項(xiàng)……如果將福田汽車比喻成一個(gè)作家,那近26年來,它不但是持續(xù)高產(chǎn)的,且稱得上“著作等身”。福田汽車自參與世界品牌實(shí)驗(yàn)室的品牌價(jià)值評測以來,僅靠銷量的領(lǐng)先,支撐不了這18年的蟬聯(lián)和爆發(fā)式增長,最“硬核”的,還是自主科技的掌握

。

福田汽車在科技研發(fā)上的投入是持續(xù)且長效的,且從不拘泥于某條路徑或某種方向

。它曾在輕卡為王時(shí)便以歐曼重卡的橫空出世摘得商用車王冠上的明珠,也曾在2008年新能源尚是一只前途未明的“螃蟹”時(shí)便以氫燃料客車在北京奧運(yùn)會(huì)的示范運(yùn)營驚艷世人;它以“模塊化”的研發(fā)生產(chǎn)為底色,將輕量化、智能化的技術(shù)推廣至全系列產(chǎn)品應(yīng)用,它也為傳統(tǒng)燃油車的減排與效率提升盡心竭力;他曾多次北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

、中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)

、發(fā)明專業(yè)獎(jiǎng),也在工信部智能制造試點(diǎn)示范名單中榜上有名;它既有“國家級綠色工廠”,旗下的“國創(chuàng)中心——福田汽車新能源智能物流車實(shí)驗(yàn)室”也是國家級技術(shù)創(chuàng)新中心;它手握國內(nèi)首張商用車自動(dòng)駕駛路測牌照,也是國內(nèi)首家獲得智能重卡開放道路測試牌照的商用車企業(yè)……

如果說這些耀眼的成績只是對過去的肯定,那年年增長的品牌價(jià)值背后,是對于福田汽車未來發(fā)展強(qiáng)大的信心,這信心背后,是福田汽車以北京為中心、遍布全國的15個(gè)智能創(chuàng)新研發(fā)中心夜以繼日的拼搏,是布局7省

、覆蓋整車及零部件全產(chǎn)業(yè)鏈的18個(gè)智造工廠的精工生產(chǎn),遍布全球

、產(chǎn)能達(dá)8萬輛的22KD工廠。

在今年3月份舉辦的“2022 中國汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流會(huì)暨企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)‘領(lǐng)跑者’發(fā)布會(huì)”上,福田汽車攜旗下四款新品參評,一舉獲得“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑者”榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng),四款產(chǎn)品,涵蓋重卡

、輕卡

、皮卡、VAN等車型,技術(shù)路線從傳統(tǒng)燃油到新能源不等,均在各自領(lǐng)域達(dá)到了領(lǐng)先水平,充分說明了福田汽車在自主技術(shù)掌握上確已當(dāng)起了行業(yè)“領(lǐng)軍者”的稱謂

。

綠色智能——成就黑馬“出圈”的新勢力

毫無疑問,近年來汽車行業(yè)最炙手的車型,是新能源,最風(fēng)光的成員是新勢力

。當(dāng)造車新勢力與新能源劃上等號,市場給予的再不是觀望,而是熱切的期待。

福田汽車截至目前26年的奮斗史中,超過一半的時(shí)間,都在新能源領(lǐng)域持續(xù)耕耘

。在商用車行業(yè),不論是研發(fā)時(shí)間

、技術(shù)路線、商業(yè)化營運(yùn)經(jīng)驗(yàn)

、還是在途車輛數(shù),福田汽車都拔得業(yè)內(nèi)頭籌

。今年年初,515輛福田歐輝氫燃料客車大批量“零失誤”的身影出現(xiàn)在北京冬奧會(huì)上;今年3月份舉行的第八屆中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,福田汽車作為商用車電動(dòng)智能創(chuàng)新發(fā)展委員會(huì)聯(lián)合創(chuàng)始單位,攜可續(xù)航1000公里的歐曼液氫重卡亮相,并發(fā)表大會(huì)主旨演講提出,商用車綠色減碳是行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重中之重,必須構(gòu)建以綠色能源為主線的節(jié)能減排生態(tài)圈,通過綠電和綠氫等綠色能源的使用、智能化新能源產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用

、綠色工廠和“碳中和”產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)

、汽車后市場的開發(fā)和回收技術(shù)應(yīng)用等,構(gòu)建全價(jià)值鏈的綠色生態(tài),實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的節(jié)能減碳。

從福田汽車面向社會(huì)的企業(yè)宣言中可以看出,針對商用車新能源,福田汽車的目標(biāo)和實(shí)力,早已不局限于某種路線或產(chǎn)品類型的領(lǐng)先,而是著眼于全鏈條

、尤其是后市場和回收技術(shù)的應(yīng)用營運(yùn);這是在炙手可熱的乘用車領(lǐng)域,都小心翼翼的話題

。但福田汽車敢說敢做,正是因?yàn)槠渥陨韺θ娂夹g(shù)的掌握、產(chǎn)品研發(fā)的累積

、商業(yè)營運(yùn)的成熟和多年戰(zhàn)略合作伙伴的連橫

。

在福田汽車以新能源汽車技術(shù)

、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和輕量化技術(shù)四個(gè)領(lǐng)域?yàn)楹诵牡募夹g(shù)創(chuàng)新體系中,新能源起步早

、路線豐富

、產(chǎn)品全面、迭代及時(shí),且通過新能源的大發(fā)展,也極大帶動(dòng)了其他技術(shù)體系的想象及應(yīng)用空間

。不僅是頻頻與公眾親密接觸的福田歐輝客車已全面“新能源化”,今年上半年,伴隨著氫燃料客車在北京冬奧會(huì)上的出色表現(xiàn),氫燃料輕卡

、氫燃料重卡相繼大批量交付市場,分別應(yīng)用于冷鏈物流與砂石混合料場景,這是商用車助力“雙碳”目標(biāo)達(dá)成的有力信號,這也是福田汽車“場景化”產(chǎn)品策略與新能源戰(zhàn)略的又一次完美互動(dòng)。

——基于客戶的使用場景和工況,結(jié)合商用車的產(chǎn)品功能和特點(diǎn),通過不同技術(shù)路線——純電動(dòng)

、燃料電池

、混合動(dòng)力等來促進(jìn)商用車行業(yè)節(jié)能和減碳發(fā)展,福田汽車可以做到,市場需要什么,福田汽車就“智造”什么

。也正是這樣雄厚的實(shí)力,讓福田汽車的品牌價(jià)值,即使在市場的震蕩調(diào)整期,也能持續(xù)蒸蒸日上

。

廿六功名塵與土,品牌價(jià)值,是對福田汽車的褒獎(jiǎng),更是任重道遠(yuǎn)的鼓勵(lì)。

八千里路云和月,千億千萬,數(shù)字不是福田汽車的終點(diǎn),強(qiáng)國才是它最初到現(xiàn)在不變的夢想

。

再一次,福田汽車與它的眾多戰(zhàn)略合作伙伴共同領(lǐng)取“品牌價(jià)值”的榮譽(yù),這是中國智造的驕傲,是中國式奮斗的成果;時(shí)代或會(huì)給予嚴(yán)峻的考驗(yàn),但信心始終是不變的“光”,相信乘風(fēng)破浪的福田汽車和眾多民族品牌,會(huì)在新時(shí)代的浪潮中,博取新的希望,點(diǎn)燃新的夢想

。