聚焦車路協(xié)同

，開啟高速信息化時代 — “車路協(xié)同助力高速公路信息化論壇”在長沙圓滿落幕

，詳細介紹了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。他認為C-V2X車聯(lián)網(wǎng)已成為連接與計算的基礎(chǔ)支撐，并選取了高速經(jīng)典應(yīng)用場景進行了介紹。C-V2X在與傳統(tǒng)高速公路機電系統(tǒng)相互融合后，可提升車輛通行安全與效率，提升道路服務(wù)與管理水平，進一步賦能高速公路數(shù)字化、智能化。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司智能網(wǎng)聯(lián)測評首席專家 秦孔建 演講

隨著C-V2X產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

，建設(shè)滿足C-V2X產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求的測試評價體系已成為行業(yè)共識。秦孔建發(fā)表了《面向C-V2X的網(wǎng)聯(lián)車輛測試評價研究及認證實踐》，對我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)、C-V2X量產(chǎn)、應(yīng)用實踐方面做了背景梳理，介紹了目前我國C-V2X產(chǎn)業(yè)的測試能力及標準，分享了C-V2X整車測試認證的進展和項目。他認為，構(gòu)建完善的智能網(wǎng)聯(lián)認證體系，需要“聰明的車+智慧的路”雙管齊下，從S1至S3級逐步推進。

中國信息通信科技集團有限公司 副總經(jīng)理

，專家委主任 陳山枝 線上演講

陳山枝介紹了C-V2X的概念、發(fā)展背景

、演進路徑等，指出C-V2X車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)從單車智能到網(wǎng)聯(lián)智能，已經(jīng)成為智能交通和智能駕駛的重要使能技術(shù)，并對C-V2X賦能智能交通和智能駕駛做出展望。他認為，在碳排放和新基建的背景下，我國將走出一條領(lǐng)先于發(fā)達國家的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通的發(fā)展模式，即基于5G+C-V2X的“聰明的車+智慧的路+協(xié)同的云”的車路云協(xié)同發(fā)展模式，支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)和交通行業(yè)的變革，并將培育智慧路網(wǎng)運營商、出行服務(wù)提供商等新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式。

“車路協(xié)同助力高速公路信息化論壇”的成功舉辦

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