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北汽藍(lán)谷加速高端轉(zhuǎn)型市場看好極狐品牌成長

2022-10-30 18:28:41來源：財(cái)訊網(wǎng)

10月30日，北汽藍(lán)谷披露2022年第三季度報(bào)告

。報(bào)告顯示

，北汽藍(lán)谷2022年前三季度的營業(yè)收入57.07億元。另據(jù)企業(yè)之前發(fā)布的前三季度銷量數(shù)據(jù)

，北汽藍(lán)谷1-9月銷量約2.87萬輛

，相比去年同期提升69.05%;其中9月銷量達(dá)4279輛，同比增長達(dá)到74.65%

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？傮w來看，公司整體經(jīng)營情況和財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)定

、健康

。

今年以來，新能源汽車銷量保持高速增長

，但行業(yè)整體面臨一系列挑戰(zhàn)，包括原材料及物流成本上漲

、芯片供應(yīng)短缺等

。作為國內(nèi)新能源汽車的先行者，北汽藍(lán)谷堅(jiān)持高端轉(zhuǎn)型

，全力打造極狐品牌

，基本面持續(xù)向好。

有券商投行人士分析認(rèn)為

，從此次北汽藍(lán)谷披露的數(shù)據(jù)來看

，旗下高端品牌極狐汽車在9月份的銷量同比增長24.84%，這意味著高端產(chǎn)品占比得到了進(jìn)一步提升

，北汽藍(lán)谷向高端化轉(zhuǎn)型的步伐進(jìn)一步加快

。同時(shí)

，持續(xù)向好的數(shù)據(jù)也讓投資者對北汽藍(lán)谷和極狐未來的表現(xiàn)充滿了期待。

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前三季度研發(fā)投入6.27億元堅(jiān)持布局智能賽道

自創(chuàng)立之初開始

，北汽藍(lán)谷一直在持續(xù)構(gòu)建自主技術(shù)能力

，研發(fā)進(jìn)入良性遞增階段。根據(jù)報(bào)告公布的數(shù)據(jù)顯示

，2022年前三季度

，北汽藍(lán)谷研發(fā)投入6.27億元。

北汽藍(lán)谷在技術(shù)投入上的堅(jiān)持

，不斷提升自身在技術(shù)領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢

。今年10月，基于BE21平臺(tái)打造的極狐阿爾法T

，在眾多參評車型中脫穎而出

，一舉斬獲“2022年中國十佳底盤”獎(jiǎng)項(xiàng)。據(jù)了解

，BE21是北汽藍(lán)谷與麥格納聯(lián)手打造的全冗余架構(gòu)電動(dòng)車硬件平臺(tái)

，具備超級拓展、超級智能

、超級交互和超級進(jìn)化等特點(diǎn)

，能夠支持L3級別以上的智能駕駛。去年

，北汽藍(lán)谷更是基于該平臺(tái)技術(shù)授權(quán)國外企業(yè)

，開創(chuàng)了中國汽車行業(yè)技術(shù)出海先河。不難看出

，北汽藍(lán)谷在智能駕駛這條新賽道上的領(lǐng)先性

，已經(jīng)不言而喻。

在技術(shù)升級及開發(fā)方面

，北汽藍(lán)谷還基于自身深厚的三電技術(shù)積累

，推出并應(yīng)用了自主研發(fā)的“極鋒”電機(jī)，該電機(jī)采用了高度集成化設(shè)計(jì),可將電機(jī)

、減速器和電機(jī)控制器集成一體,在效率

、可靠性方面實(shí)現(xiàn)突破，是國內(nèi)首款

、也是目前唯一獲中汽研“能效之星”認(rèn)證的電驅(qū)總成

。

如今，得益于在技術(shù)領(lǐng)域的投入以及多年來在三電領(lǐng)域的技術(shù)積累

，北汽藍(lán)谷已經(jīng)具備了新能源整車從設(shè)計(jì)到試驗(yàn)驗(yàn)證的全流程開發(fā)能力

，形成了跨平臺(tái)、模塊化架構(gòu)的正向開發(fā)體系

，進(jìn)一步提升了企業(yè)的綜合競爭實(shí)力

。

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產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)豐富高端占比進(jìn)一步提升

除技術(shù)研發(fā)外

，不斷豐富的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，也有效提升了企業(yè)整體競爭力

。

與其他車企不同

，極狐顛覆了以往造車的思路，從全場景化與特定人群需求出發(fā)來思考產(chǎn)品的定義與打磨

。截至目前

，極狐品牌已經(jīng)有三款在售車型，包括全地形純電性能SUV阿爾法T

、新一代智能豪華純電轎車阿爾法S

，以及極狐與華為合作的高階智能豪華純電轎車極狐阿爾法S全新HI版。

在具體車款上

，極狐阿爾法S由原來在售的三個(gè)車款擴(kuò)充至五個(gè)車款

，極狐阿爾法T也由原來的四個(gè)車款型擴(kuò)充至五個(gè)車款，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

、提升

，高端產(chǎn)品占比進(jìn)一步提高。其中

，在今年8月推出的阿爾法S標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和阿爾法T標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版

，進(jìn)一步滿足了年輕一代消費(fèi)者對高端智能電動(dòng)車的需求。在價(jià)格方面

，雖然相關(guān)車型的價(jià)格有所下探

，但新車競爭力只增不減，在整車性能

、品質(zhì)

、安全、配置等全部不縮水的情況下

，進(jìn)一步提升了三電系統(tǒng)的性能

。

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在產(chǎn)品競爭力方面，極狐也是高舉高打

，樹立了多個(gè)行業(yè)標(biāo)桿

。以今年5月上市的極狐阿爾法S全新HI版為例，該車無論是在智能駕駛還是智能座艙

，都給行業(yè)帶來了顛覆性的突破，推動(dòng)電動(dòng)車界步入高階智能駕駛元年

，讓高階智能駕駛進(jìn)入大眾視野

，對行業(yè)極具開創(chuàng)性意義。

伴隨阿爾法S全新HI版的全面交付

，以及標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的車型完善

，極狐產(chǎn)品的優(yōu)勢將進(jìn)一步顯現(xiàn)

，銷量也有望繼續(xù)保持長期穩(wěn)定的增長。

營銷渠道加速布局高端轉(zhuǎn)型效果凸顯

可以看出

，極狐的產(chǎn)品實(shí)力以及對細(xì)分市場的洞察力不容小覷

，而北汽藍(lán)谷對于極狐品牌也是寄予厚望的。據(jù)了解

，去年

，北汽藍(lán)谷集中加快了C端市場的布局，圍繞用戶共創(chuàng)

、圈層運(yùn)營

、營銷IP打造創(chuàng)新營銷。今年以來

，極狐繼續(xù)加碼

，以獨(dú)家冠名的方式接連贊助了崔健、羅大佑及“你要好好的”多場演唱會(huì)

。此外

，今年極狐還贊助了北京國安足球俱樂部。這一系列出圈的營銷

，讓極狐的知名度

、美譽(yù)度，以及品牌影響力都得到大幅提升

。

目前公司正在加快終端和配套服務(wù)體系的完善

，截至今年9月，極狐汽車在全國共擁有超過171家門店

，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到186家

。在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，極狐汽車已建成82家授權(quán)服務(wù)中心

，覆蓋全國56個(gè)城市

，而覆蓋全國40座城市、1289座認(rèn)證充電站組成的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)也已正式投入運(yùn)營

。

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資本市場持續(xù)看好四季度業(yè)績有望企穩(wěn)反彈

市場分析認(rèn)為

，縱觀前三季度數(shù)據(jù)表現(xiàn)，北汽藍(lán)谷現(xiàn)階段正處于財(cái)務(wù)狀況健康

、整體經(jīng)營情況持續(xù)回暖的階段

，而考慮到今年前三季度疫情、芯片

、供應(yīng)鏈等諸多外部不利因素的影響

，北汽藍(lán)谷交出的這份成績單，更能夠展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性

，以及抗風(fēng)險(xiǎn)能力

。

第四季度

，北汽藍(lán)谷將持續(xù)提升研發(fā)能力、推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品盡快落地

，同時(shí)繼續(xù)加強(qiáng)在駕駛域

、車控域、座艙域的應(yīng)用層軟件自研能力

，最終實(shí)現(xiàn)三域全棧自研

。

同時(shí)，北汽藍(lán)谷還將同步推進(jìn)產(chǎn)品的迭代

，預(yù)計(jì)在批量交付極狐阿爾法S全新HI版之后

，基于與華為的深度合作，HI版車型還會(huì)在極狐后續(xù)車型上繼續(xù)搭載

。明年和后年

，會(huì)各有一款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的車型上市，包括面向更年輕群體打造的全新產(chǎn)品也會(huì)陸續(xù)推向市場

。

有機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為

，北汽藍(lán)谷在新能源汽車行業(yè)一直扮演著行業(yè)先行者的角色，無論是技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)

，還是營銷生態(tài)布局

，都引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展方向。受益于北汽藍(lán)谷穩(wěn)定向好的發(fā)展態(tài)勢

，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與銷售質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化

、提升，資本市場持續(xù)看好北汽藍(lán)谷的增長潛力

，預(yù)計(jì)四季度業(yè)績有望企穩(wěn)反彈

。而從長遠(yuǎn)看來，旗下高端品牌極狐極具發(fā)展?jié)摿?div id="4qifd00" class="flower right">

，在整個(gè)自主新能源品牌中的競爭力也將逐步得到體現(xiàn)

。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考

，不作買賣依據(jù)

。

關(guān)鍵詞：

責(zé)任編輯：孫知兵

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