、品牌、銷售等方面
，都建立起了堅(jiān)實(shí)的優(yōu)勢(shì)
。作為最早開展新能源汽車研究的商用車企業(yè)，福田早在2003年就啟動(dòng)了新能源技術(shù)研發(fā)
，2008年成立福田新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地
，2018年成立智藍(lán)新能源事業(yè)部。福田汽車在過去數(shù)年中創(chuàng)造了多個(gè)新能源商用車第一
，第一個(gè)氫燃料客車公告
、第一個(gè)氫燃料物流車公告、首款液氫重卡
、氫燃料客車首次服務(wù)奧運(yùn)會(huì)
、515臺(tái)氫燃料客車服務(wù)冬奧會(huì)，福田汽車走在了世界的前列
。
面對(duì)外部市場(chǎng)機(jī)遇和內(nèi)部產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)
，北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇對(duì)福田汽車新能源轉(zhuǎn)型提出要求
。在張夕勇看來，堅(jiān)持新能源發(fā)展不動(dòng)搖
，關(guān)系福田發(fā)展大計(jì)
，全體福田人必須凝心聚力，集中人才優(yōu)勢(shì)
、資源優(yōu)勢(shì)
、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全力支持新能源業(yè)務(wù)發(fā)展
。
為此
，福田汽車面對(duì)出行場(chǎng)景、使用模式
、技術(shù)特點(diǎn)與成本等方面制定出適應(yīng)商用車市場(chǎng)環(huán)境的新能源汽車發(fā)展思路
，從技術(shù)路線、技術(shù)體系
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