“人工智能正在改變汽車旅行”

據(jù)法國《費加羅報》網(wǎng)站10月21日報道，在今年的巴黎車展，雖然參展品牌也許沒有特別強調(diào)人工智能，但汽車行業(yè)到處都是人工智能的身影。人工智能現(xiàn)已成為制造商努力的重點領(lǐng)域之一，他們積極將這類工具納入自己品牌車型。法國汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會研發(fā)總監(jiān)斯蒂芬·馬爾萬18日在巴黎車展舉辦的一次會議上強調(diào)：“人工智能如今影響到汽車的整個開發(fā)過程，并改善了駕駛者的體驗。”

在車展上東風奕派展臺拍攝的“eπ007”

。（9月16日攝）新華社記者 蒲曉旭 攝

數(shù)月來，有越來越多的汽車制造商宣布將人工智能私人助理引入車載系統(tǒng)

。許多汽車制造商都選擇依靠聊天生成預(yù)訓練轉(zhuǎn)換器(ChatGPT)，比如標致上周就宣布“標致E-3008和E-5008車系”將采用這款開放人工智能研究中心的生成式人工智能產(chǎn)品。

標致在一份聲明中解釋說

，通過語音助手，汽車將能夠“提供具體問題的答案，例如告訴您可以參觀城市中的哪些地標性建筑，向您介紹這些建筑并與導航系統(tǒng)配合將您帶到那里，而且它還可以與車中人互動，為您的旅程活躍氣氛，讓您自由發(fā)揮創(chuàng)造力”。

在標致之前

，斯泰蘭蒂斯集團的其他品牌雪鐵龍和DS也在最近幾個月宣布引入ChatGPT。大眾和奧迪也是如此，不過這一領(lǐng)域的先驅(qū)仍然是梅賽德斯-奔馳，梅賽德斯-奔馳早在2023年6月就采用了ChatGPT。寶馬則在今年早些時候的拉斯維加斯消費電子展上展示了一個以亞馬遜“亞歷克薩”語音系統(tǒng)作為輔助的生成式人工智能項目