三大原因跌入負(fù)值 負(fù)油價(jià)時(shí)代真的來了嗎

？負(fù)油價(jià)意味著什么？

。隨著交割日期只剩一天，留給華爾街的選擇并不多了。因此無論是什么價(jià)格，他們都必須要作出抉擇。

中國社會(huì)科學(xué)院研究員

、中央財(cái)經(jīng)大學(xué)綠色金融國際研究院助理院長徐洪峰在接受《國際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“4月21日是2020年5月WTI原油期貨合約的最后交易日，出于需要提前申辦交易手續(xù)和保證當(dāng)天交易流動(dòng)性等考慮，一般情況下，交易平臺(tái)會(huì)要求原油期貨交易者在倒數(shù)第一個(gè)交易日，即4月20日前完成交易，在這一天，仍然持有5月合約的多頭只有三個(gè)選擇：一是展期即移倉換月;二是交割收貨;三是平倉。”

中國社科院美國研究所助理研究員楊水清在接受《國際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示

，WTI 5月交貨的期貨結(jié)算價(jià)從20美元暴跌至-37美元，這反映的絕對(duì)不是石油價(jià)值的變化，這就是單純的空逼多博弈。以往逼空是因?yàn)楝F(xiàn)貨有限，現(xiàn)在逼多則是因?yàn)楝F(xiàn)貨供大于求。

其次

，疫情的蔓延嚴(yán)重打擊了全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，并減少了對(duì)石油的需求，導(dǎo)致了原油期貨價(jià)格的暴跌。

法國巴黎銀行財(cái)富管理香港首席投資策略師譚慧敏告訴《國際金融報(bào)》記者

，“從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來看顯示，最明顯的石油需求行業(yè)航空業(yè)