美團參與國際無人機技術(shù)避障相關(guān)標準編制

，參與主導(dǎo)該國際標準制定意味著中國無人機避障技術(shù)發(fā)展已經(jīng)得到世界認可，占據(jù)競爭優(yōu)勢。

值得關(guān)注的是

，在具體標準的制定上，中國將主導(dǎo)500米范圍以內(nèi)無人機避障標準，而日方則主導(dǎo)500米范圍以外的標準制定。這一區(qū)分實質(zhì)上體現(xiàn)了中國城市低空物流場景特點。

中國物流無人機發(fā)展脫胎于中國城市

，相較國外城市地廣人稀的飛行環(huán)境，中國無人機需要靈活穿越林立交錯的建筑群、密集的居民區(qū)，從技術(shù)研發(fā)階段開始就對安全避障提出了更高要求。安全是無人機城市運營的首要前提，城市里的建筑群和密集人流給無人機避障安全帶來諸多挑戰(zhàn)。

美團無人機自2017年起致力于城市末端即時配送場景

，目前已在全球建筑密度最高、交通流量最大的城市之一深圳展開部分區(qū)域面向公眾的無人機常態(tài)化試運營，在真實配送場景中不斷提升技術(shù)能力