百億基金業(yè)績分化 新能源賽道還能走多遠(yuǎn)
新華財(cái)經(jīng)北京12月22日電 臨近年末
,百億元以上規(guī)模的基金業(yè)績分化明顯
。在一些基金賺得盆滿缽滿的同時,另一些基金則出現(xiàn)了虧損。從百億級基金經(jīng)理對2022年的展望可以看出,他們對于后市仍偏樂觀。在結(jié)構(gòu)性行情下,新能源車、光伏、科技等賽道依舊獲得基金經(jīng)理的持續(xù)關(guān)注。
首尾業(yè)績差距大
截至今年三季度末,除貨幣基金外
,剔除年內(nèi)新成立的基金,規(guī)模在百億元以上的公募基金共有298只。數(shù)據(jù)顯示,截至12月20日,百億元以上規(guī)模的基金平均年內(nèi)收益率為5.05%,中位數(shù)為3.25%,其中有94只基金年內(nèi)收益率為負(fù)。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),百億基金業(yè)績首尾差距較大
。規(guī)模最大的主動權(quán)益基金易方達(dá)藍(lán)籌精選,截至12月20日,今年以來收益率為-9.52%;而年內(nèi)業(yè)績最好的基金是規(guī)模為116.29億元的前海開源公用事業(yè),截至12月20日,今年以來收益率達(dá)到113.98%。除了規(guī)模影響基金管理難度外,基金經(jīng)理的行業(yè)選擇也對收益率有不小的影響
。今年以來重倉新能源的基金業(yè)績普遍表現(xiàn)較好。截至12月20日,業(yè)績排名居前的基金還有廣發(fā)多因子
、大成新銳產(chǎn)業(yè)等,基金規(guī)模多居于100億元至200億元之間,年內(nèi)收益率均超過70%。在上述業(yè)績表現(xiàn)居前的百億基金中,重倉板塊主要有光伏
、鋰電
、新能源車等今年以來景氣度較好的賽道。而重倉醫(yī)藥
、消費(fèi)等核心資產(chǎn)的基金今年普遍業(yè)績表現(xiàn)不佳。不難看出
,百億基金的分化表現(xiàn)主要與今年的市場行情分化有關(guān)
。
多因素引發(fā)分化
據(jù)天風(fēng)證券對三季度基金經(jīng)理持倉情況的統(tǒng)計(jì),盡管三季度有所減持
,但食品
、醫(yī)藥、電子等板塊仍是頭部基金經(jīng)理持續(xù)看好的品種
。從三季度持倉看,若不剔除港股,頭部基金經(jīng)理配置比例相比全市場平均水平高出較多的行業(yè),包括食品飲料、電子、傳媒和交通運(yùn)輸,配置比例低于平均水平較多的行業(yè)為機(jī)械設(shè)備、有色金屬、國防軍工、電氣設(shè)備、房地產(chǎn)。
在私募排排網(wǎng)財(cái)富管理合伙人曾衡偉看來
,今年市場呈現(xiàn)出極端的結(jié)構(gòu)性行情,對于此前風(fēng)格偏向均衡或消費(fèi)的明星基金經(jīng)理而言,很難有所表現(xiàn)。而選擇新能源車、半導(dǎo)體、周期品、軍工等熱點(diǎn)板塊的基金表現(xiàn)就會比較亮眼。“基金經(jīng)理投資風(fēng)格
、投資偏好
、投研能力也是造成基金業(yè)績分化的主要原因
,有明顯行業(yè)限制或者固守在特定行業(yè)精選個股的基金經(jīng)理
,今年業(yè)績表現(xiàn)可能會比較差。而那些擅長行業(yè)
、風(fēng)格或者熱點(diǎn)判斷,把握輪動機(jī)會的基金經(jīng)理,收益會好很多
。”曾衡偉補(bǔ)充道
。
百億基金經(jīng)理應(yīng)對市場變化做出的調(diào)整也備受關(guān)注
。對于后市走勢
,基金經(jīng)理發(fā)表了不同看法
,大部分基金經(jīng)理對后市看法樂觀,并且堅(jiān)定看好具備核心競爭力的高質(zhì)量公司
。
展望未來,中歐基金認(rèn)為
,政策面穩(wěn)增長的基調(diào)較為明確
,對于市場后市并不悲觀
。在流動性寬松的背景下
,市場將有比較好的機(jī)會
。具體到新能源板塊,電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈景氣度持續(xù)處于高位
,經(jīng)過一段時間的調(diào)整之后
,估值已經(jīng)回歸合理水平甚至低估
,當(dāng)前是比較好的布局時點(diǎn)
;光伏產(chǎn)業(yè)鏈近期在硅料價格帶動下,進(jìn)入成本下降通道
責(zé)任編輯:孫知兵
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