道通科技:搶跑汽車“新三化”賽道
新華財經(jīng)北京12月27日電 一臺既能充電
在道通科技的新能源產(chǎn)品測試基地
當(dāng)汽車完成充電后
帶有電池檢測技術(shù)的充電樁洋溢著智能化的氣息
,這是道通科技針對新能源汽車后市場推出的創(chuàng)新產(chǎn)品之一。今年9月,道通科技正式宣布對新能源汽車后市場進行戰(zhàn)略布局。除上述充電樁外,道通科技還發(fā)布了面向動力電池診斷、檢測、維修全流程工具鏈等軟硬件產(chǎn)品。“未來汽車及汽車后市場產(chǎn)業(yè)將形成以智能化
、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化為載體的商業(yè)模式。企業(yè)必須緊緊圍繞‘新三化’發(fā)展趨勢進行布局,才有可能實現(xiàn)突破增長?div id="4qifd00" class="flower right">突破:兼容性優(yōu)勢構(gòu)建護城河
走進位于深圳南山智園的道通科技辦公總部大廳
,“價值創(chuàng)新,孜孜以求”的鮮紅標(biāo)語引人注目。在李紅京看來,只有通過科技創(chuàng)新這是道通科技一直堅持的經(jīng)營理念
,也是其17年發(fā)展歷程的寫照。20年前
,尚在美國留學(xué)的李紅京留意到,當(dāng)?shù)鼐S修汽車不僅費用較貴,維修效率也亟待提升。與此同時,歐美市場汽車行業(yè)正在向數(shù)字時代轉(zhuǎn)變,加上相關(guān)技術(shù)法規(guī)需求,傳感器與計算機在車輛中大量應(yīng)用。這讓李紅京感到
,基于數(shù)字化、智能化的汽車維修診斷或許是一個不錯的創(chuàng)業(yè)賽道。“當(dāng)時中國汽車工業(yè)正處于高速起飛階段,我堅信未來國內(nèi)的汽車后市場將有很多機會。這個行業(yè)只要在技術(shù)上領(lǐng)先,就會形成深厚的護城河。”李紅京說。看準(zhǔn)方向后,李紅京于2004年在深圳創(chuàng)立了道通科技
,專注于汽車智能診斷、檢測分析系統(tǒng)及汽車電子零部件的研產(chǎn)銷2010年,針對當(dāng)時產(chǎn)品普遍存在的操作不夠人性化
基于汽車智能診斷
車型覆蓋面廣、新車型覆蓋快
、使用智能便利、原廠級診斷檢測功能等特點成為道通科技后續(xù)產(chǎn)品的核心優(yōu)勢,幫助其在強敵環(huán)伺的海外市場占據(jù)主導(dǎo)地位。據(jù)天風(fēng)證券研報,道通科技與實耐寶道通科技的業(yè)績亦隨之呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢
進擊:錨定“新三化”機遇
當(dāng)下
尤其是汽車新能源化
面對這一行業(yè)機遇
新能源之外
智能駕駛技術(shù)主要分為感知
前瞻:研發(fā)賦能價值創(chuàng)新
踏入道通科技的新能源產(chǎn)品測試基地
“我一直要求
2018年以來
據(jù)李紅京介紹
“電池檢測技術(shù)結(jié)合AI算法使檢測精度能做得很高
。并且通過輔助電池均衡、運用防過充安全模式和AI健康充電模式,最高可提升電池使用壽命20%。”聊起公司的充電樁技術(shù)優(yōu)勢,李紅京如數(shù)家珍。在他看來
,上述技術(shù)既是公司在汽車診斷、檢測等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢,又能給公司在新能源領(lǐng)域的攻城略地提供助力。更重要的是,相較于大部分對手打造單品的思路,道通科技的布局更像“組合拳”,即將多項核心技術(shù)深度融合,打造集充電、檢測、儲能及運營管理為一體的生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)悉
隨著充電樁產(chǎn)品逐步登上國際舞臺,李紅京更有信心加大研發(fā)力度了
敢于加大研發(fā),也與公司成功登陸科創(chuàng)板密不可分
責(zé)任編輯:孫知兵
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