五大上市險企去年保費微增至2.49萬億元 人身險分化明顯、車險向頭部聚集

，這也是觀察險企經(jīng)營情況變化的重要指標(biāo)。從新單保費增速來看，2021年，平安人壽新業(yè)務(wù)保費收入1154.1億元，同比下降2.84%，但降幅有所收窄。

中信建投分析師趙然認(rèn)為

，新單保費增速下滑，主要與2020年12月份的低基數(shù)相關(guān)。另外，去年平安人壽的營銷人員數(shù)量大幅下降約35%，新單保費降幅小于營銷人員數(shù)量的減少幅度，且其2022年“開門紅”業(yè)務(wù)符合市場預(yù)期，渠道改革成果逐步顯現(xiàn)。趙然預(yù)計，平安人壽的新單增速將大概率出現(xiàn)恢復(fù)性提升。

海通證券分析師孫婷表示

，新華保險全年保費和12月份單月保費均領(lǐng)先同業(yè)，但預(yù)計其第四季度新單期交保費增速仍面臨較大壓力。

業(yè)內(nèi)人士對人身險市場回暖仍持謹(jǐn)慎態(tài)度

。普華永道中國金融行業(yè)管理咨詢合伙人周瑾曾分析稱，人身險公司面臨的核心問題是持續(xù)多年的粗放式發(fā)展模式難以為繼，這些問題經(jīng)過了從量變到質(zhì)變的過程，要解決這些問題很難一蹴而就。

車險業(yè)務(wù)向頭部險企聚集

財產(chǎn)險方面，上市險企2021年分化較大

，車險業(yè)務(wù)保費均同比下降。其中，人保財險保費收入4483.84億元，同比增長3.79%；平安產(chǎn)險保費收入2700.43億元，同比下降5.53%；太保產(chǎn)險保費收入1530.63億元，同比增長3.35%。

2021年受影響最大的是車險業(yè)務(wù)。據(jù)銀保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹

，截至去年10月底，車均保費為2762元，較車險綜合改革前降低21%，有87%的消費者車險保費支出下降。據(jù)測算，從車險綜改以來，截至去年10月底，已累計為車險消費者減少支出2000多億元。

2021年

，人保財險實現(xiàn)車險保費收入2552.75億元，同比下降3.9%；平安產(chǎn)險的車險保費收入為1888.38億元，同比下降3.7%；太保產(chǎn)險的車險保費收入為918億元，同比下降4.05%。

盡管3家上市財險公司的車險保費皆同比下降

，但與全行業(yè)車險保費數(shù)據(jù)相比，仍顯現(xiàn)出明顯的規(guī)模優(yōu)勢。據(jù)銀保監(jiān)會最新數(shù)據(jù)，去年前11個月，財險行業(yè)整體實現(xiàn)車險保費收入同比下降7.07%。

“車險綜改以來

，車險業(yè)務(wù)集中度確實出現(xiàn)向頭部險企聚集的現(xiàn)象?div id="d48novz" class="flower left">