理想汽車端到端+VLM智駕系統(tǒng)再升級 打造行業(yè)率先“車位到車位”產(chǎn)品落地體驗

、決策、控制等模塊的界限，將這三個環(huán)節(jié)融合到一個統(tǒng)一的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中。這一技術(shù)路徑的核心思想是通過深度學(xué)習(xí)模型，直接從傳感器輸入(如攝像頭、激光雷達等)到控制輸出(如方向盤轉(zhuǎn)動角度、油門和剎車力度)，實現(xiàn)整個駕駛過程的自動化。

這種技術(shù)路徑簡化了傳統(tǒng)自動駕駛系統(tǒng)的復(fù)雜性

，提高了系統(tǒng)的整體效率和響應(yīng)速度。但是，端到端技術(shù)也面臨著數(shù)據(jù)需求量大、計算資源高以及系統(tǒng)安全性和可解釋性等挑戰(zhàn)。行業(yè)普遍認(rèn)為，隨著技術(shù)的不斷成熟，端到端自動駕駛將逐漸成為主流。

然而

，就目前情況來看，由于各家的端到端算法和發(fā)展應(yīng)用速度的不同，對于大多數(shù)用戶，端到端似乎更像是一種先進的理論，而非真正能落地的功能。

那么

，誰能率先讓用戶體驗到“端到端”的技術(shù)紅利？理想汽車顯然已經(jīng)走在了行業(yè)前列。

9月14日

，理想汽車全新一代智駕“端到端+VLM”為千人團用戶推送版了本號為6.2.0(E2E-VLM Beta4)版智駕系統(tǒng)，打造出行業(yè)率先“車位到車位”產(chǎn)品落地體驗。

理想行業(yè)首創(chuàng)端到端+VLM雙系統(tǒng)方案

，用戶體驗效果一流

理想并不是行業(yè)里第一個發(fā)展端到端技術(shù)的企業(yè)，但是為何理想的發(fā)展速度卻如此之快

？

這就要提到理想汽車在自動駕駛技術(shù)上展現(xiàn)出獨特的創(chuàng)新思路：端到端+VLM雙系統(tǒng)架構(gòu)策略

。據(jù)理想官方信息，這種架構(gòu)是受到諾貝爾獎獲得者丹尼爾·卡尼曼提出的雙系統(tǒng)理論啟發(fā)，而且是理想世界首創(chuàng)的雙系統(tǒng)智能駕駛方案。這種雙系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計旨在提高自動駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，通過快系統(tǒng)處理常見場景，慢系統(tǒng)處理復(fù)雜場景