“共筑中國(guó)-東盟藍(lán)色經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系”研討會(huì)在曼谷召開(kāi)

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研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。李映民 攝

馬來(lái)西亞亞太“一帶一路”共策會(huì)會(huì)長(zhǎng)翁詩(shī)杰認(rèn)為

，中國(guó)與東盟藍(lán)色經(jīng)濟(jì)合作很大程度上局限于水產(chǎn)品貿(mào)易等傳統(tǒng)領(lǐng)域。未來(lái)，中國(guó)可以采取更加積極主動(dòng)的舉措，以實(shí)現(xiàn)中國(guó)-東盟2030年戰(zhàn)略伙伴關(guān)系愿景目標(biāo)。

泰國(guó)農(nóng)業(yè)與合作社部魚類營(yíng)銷組織總干事普里達(dá)·揚(yáng)蘇克薩塔波恩認(rèn)為，中國(guó)與泰國(guó)間在漁業(yè)養(yǎng)殖

、加工能領(lǐng)域有較大合作潛力，并將由此促進(jìn)包括港口在內(nèi)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

印尼戰(zhàn)略與國(guó)際問(wèn)題研究中心主任約瑟認(rèn)為

，東盟國(guó)家間的海上互聯(lián)互通水平仍然偏低。約瑟建議，推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施改造升級(jí)；設(shè)置交通綠色門檻，鼓勵(lì)發(fā)展低排放船舶等；鼓勵(lì)以近海運(yùn)輸替代公路、航空運(yùn)輸，降低物流成本。

海南中改國(guó)浩自貿(mào)港法律研究中心主任李淳認(rèn)為

，中國(guó)-東盟漁業(yè)合作既面臨較大潛力，同時(shí)面臨標(biāo)準(zhǔn)缺失、數(shù)據(jù)共享水平低、法治化水平不足等問(wèn)題。建議推動(dòng)跨行業(yè)、跨部門的漁業(yè)合作，并通過(guò)建立“飛地”“飛海”等方式共同開(kāi)發(fā)海洋資源。

老撾工業(yè)與貿(mào)易部部長(zhǎng)助理莫拉克斯·西德拉貢建議深化郵輪旅游合作，構(gòu)建區(qū)域海洋旅游大市場(chǎng)

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海南自由貿(mào)易港研究院副院長(zhǎng)郭達(dá)指出

，海南自由貿(mào)易港有條件在漁業(yè)、郵輪旅游、海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)與資源可持續(xù)開(kāi)發(fā)、港口基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通及能力培訓(xùn)方面率先突破，取得藍(lán)色經(jīng)濟(jì)合作的“早期收獲”。(完)

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