氣囊可能產(chǎn)生破損無(wú)法達(dá)到預(yù)期的保護(hù)性能 英菲尼迪召回3179輛FX35和FX45
日前
,日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求
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,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年4月13日起
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,召回2007年4月10日至2008年10月17日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪FX35和FX45汽車(chē),共計(jì)3179輛
。
本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛
,供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程中副駕安全氣囊的氣袋折疊寬度不一致。在氣袋較窄的情況下氣囊作動(dòng)時(shí)氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體流動(dòng)路徑受限,造成氣袋內(nèi)部壓力異常提升,在極端高溫環(huán)境(85℃)下氣囊彈出作動(dòng)時(shí)壓力過(guò)大,氣囊可能產(chǎn)生破損,無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的乘員保護(hù)性能,存在安全隱患。日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司將通過(guò)東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司,對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換改善后的氣囊模塊
,以消除安全隱患。本次召回活動(dòng)屬于2016年8月16日發(fā)布的《日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司召回部分進(jìn)口英菲尼迪和日產(chǎn)風(fēng)雅汽車(chē)》召回活動(dòng)中的英菲尼迪FX35和FX45汽車(chē)的再次召回,此前召回活動(dòng)使用的維修零件可能存在新的缺陷
,因此需要再次更換。責(zé)任編輯:孫知兵
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