去年上市車企董秘平均年薪104萬元 比亞迪高管薪酬遙遙領(lǐng)先

，長城汽車董事長魏建軍夫婦財(cái)富值也高達(dá)450億元。

雖然民企高管薪酬普遍高于國企

，但個(gè)別國有車企的業(yè)績表現(xiàn)卻一點(diǎn)不輸民企，甚至在“業(yè)績與薪酬的聯(lián)動(dòng)”上更顯“市場化”。

例如

，2020年上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7230.43億元，同比下降12.52%;全年實(shí)現(xiàn)整車銷售560萬輛，同比下降10.2%。而與之呼應(yīng)，2020年上汽高管薪酬亦出現(xiàn)集體下滑。

此外

，記者注意到，國有車企總裁/總經(jīng)理2020年年薪普遍集中在150萬元至300萬元之間。其中，上汽集團(tuán)總裁王曉秋年薪為275.8萬元;江鈴汽車總裁王文濤年薪為226.7萬元;廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞年薪為239.3萬元。此外，一汽解放總經(jīng)理朱啟昕、宇通客車董事長兼總經(jīng)理湯玉祥和江淮汽車副董事長兼總經(jīng)理項(xiàng)興初年薪分別為177.3萬元、160萬元和108.9萬元。

對(duì)此

，上述不愿具名的整車企業(yè)經(jīng)理人表示，盡管同為上市企業(yè)，但國企與民企、內(nèi)陸與沿海，以及每家公司體量和在行業(yè)中的地位差異巨大。而“財(cái)報(bào)披露的高管個(gè)人薪酬，并不能涵蓋隱性收入和額外的獎(jiǎng)金等收入。其實(shí)很多高管職業(yè)費(fèi)用極具彈性。可以通過辦公差旅、海外培訓(xùn)費(fèi)、董事會(huì)會(huì)議費(fèi)等‘消費(fèi)權(quán)’靈活地配置和使用。有些經(jīng)理人的在職消費(fèi)甚至超過了年收入，而這種隱秘的在職消費(fèi)與公司業(yè)績有時(shí)并沒有顯著相關(guān)性。”